?不銹鋼高低溫試驗(yàn)箱用壓縮機(jī)工作時(shí)，也許呈現(xiàn)一些反常的狀況，如：排氣壓力過(guò)高，吸氣壓力太低，油壓缺乏，電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，過(guò)量液體進(jìn)入氣缸等。呈現(xiàn)反常狀況時(shí)，若沒(méi)有維護(hù)方法，壓縮機(jī)將會(huì)損壞。
?對(duì)壓縮機(jī)采納的維護(hù)方法可分為四類(lèi)：
(1)防止液擊；(2)壓力維護(hù)；(3)內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的維護(hù)；(4)溫度維護(hù)。
?防止液擊，當(dāng)進(jìn)入氣缸的液體太多，來(lái)不及從排氣閥排出時(shí)，氣缸內(nèi)將呈現(xiàn)液擊，液擊時(shí)發(fā)生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿……等零部件損壞，因而需采納一系列維護(hù)方法。
?假蓋將氣閥組件用一繃簧緊壓在氣缸端部，構(gòu)成假蓋。多見(jiàn)的假蓋如圖2-59所示。圖2-60所示假蓋用于全封閉式壓縮機(jī)。
?油加熱器，用油加熱器在起動(dòng)前對(duì)光滑油加熱，下降溶在光滑油中的制冷劑量是防止液擊的有用方法。
?不銹鋼高低溫試驗(yàn)箱氣液別離器，圖2-61所示的氣液別離器又稱(chēng)儲(chǔ)液器。來(lái)自蒸發(fā)器的氣液混合物在氣液別離器內(nèi)別離，氣體從出口管的上部進(jìn)入，從下部流出。
?壓力維護(hù)
?吸、排氣壓力的操控壓縮機(jī)工作時(shí)，因體系的因素或壓縮機(jī)自身的準(zhǔn)則，也許呈現(xiàn)排氣壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低的狀況，為此需操控吸、排氣壓力。。
?安全閥為防止制冷劑走漏至大氣，選用閉式安全閥(圖2-62)。
?安全膜在吸、排氣腔之間裝置安全膜片(圖2-63)。吸排氣壓力差超越規(guī)定值時(shí)，膜片決裂，排氣壓力下降。
?光滑油壓差操控器
?光滑油壓差系油泵出口處油壓與曲軸箱內(nèi)油壓之差。為確保壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的杰出光滑，并確保有些壓縮機(jī)輸氣量操控組織(如：液壓缸—拉桿操控組織)的正常動(dòng)作，有必要操控光滑油壓差。
?內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的維護(hù)
?過(guò)熱
?為使電動(dòng)機(jī)不過(guò)熱，除了準(zhǔn)確運(yùn)用，留意修理外，還可裝置過(guò)熱繼電器。過(guò)熱繼電器可裝在繞組內(nèi)部(圖2-64 a)，稱(chēng)為內(nèi)置溫度溫度繼電器，或裝在電動(dòng)機(jī)外部(圖2-64 b)，稱(chēng)為外置溫度-電流繼電器。
?缺相三相電動(dòng)機(jī)缺相將致使電動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)或過(guò)載。為維護(hù)電動(dòng)機(jī)免遭缺相之危害，選用過(guò)載繼電器(圖2-65)。
?相間不平衡相間不平衡電壓致使三相不平衡電流。在電流量大的相中，溫升添加的份額約為電壓不平衡份額平方的兩倍。
?溫度維護(hù)
?此處所說(shuō)的溫度是指排氣溫度和殼體溫度。
?排氣溫度主要是用溫控器感應(yīng)排氣溫度，溫控器應(yīng)安放在接近排氣口處，排氣溫度過(guò)高時(shí)，溫控器動(dòng)作，堵截電路。若排氣溫度過(guò)高由熱氣旁通導(dǎo)致，則不該選用停機(jī)的方法，應(yīng)選用噴液冷卻。
?機(jī)殼溫度機(jī)殼溫度會(huì)影響壓縮機(jī)的壽數(shù)。防止機(jī)殼過(guò)熱，維護(hù)壓縮機(jī)的底子方法是準(zhǔn)確處理上述各種疑問(wèn)，一起在機(jī)殼上裝置溫度維護(hù)器。
