電氣及電子設(shè)備環(huán)境試驗順序的方案設(shè)計

電氣及電子設(shè)備環(huán)境試驗順序的方案設(shè)計

ISO 16750《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗》系列標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的環(huán)境試驗、 試驗方法及引用的國際標(biāo)準(zhǔn)已被國際較為著名的汽車制造商，如VW、GM等公司的企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)直接引用。山ISO 16750系列轉(zhuǎn)化的國標(biāo)發(fā)布實施后，將規(guī)范現(xiàn)有國內(nèi)的車載電子設(shè) 備的環(huán)境試驗和要求；統(tǒng)一對相關(guān)產(chǎn)品系的質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)。也就是將會把[f內(nèi)的車載電子 設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)要求提升到國際完全等同的水平。

ISO 16750的第1部分給出了車載電子設(shè)備的環(huán)境試驗和要求的總體框架，后4個部 分依次給出了供電、機械（力學(xué)）、氣候和化學(xué)分類環(huán)境試驗和要求。標(biāo)準(zhǔn)具備有推薦性 標(biāo)準(zhǔn)的特征，在規(guī)定試驗和判據(jù)準(zhǔn)則的同時，在嚴(yán)酷度等級等要素上都給出若干選項，供 產(chǎn)品規(guī)范的制定者選用，或由產(chǎn)品的供需雙方協(xié)議確定。但標(biāo)準(zhǔn)在描述環(huán)境試驗和要求時 并沒有表述這些試驗間的應(yīng)力積聚問題，只是在標(biāo)準(zhǔn)的末尾加一章，說明“整體結(jié)構(gòu)性文 件”的組成，應(yīng)與第1部分一般規(guī)定同時參照使用。這就是在試驗的設(shè)計直到試驗報告的 編制和最后評估結(jié)論文件的形成，所有的要素如何組合完整的要求。

應(yīng)力積聚效應(yīng)是使一個或一組樣品經(jīng)受一項試驗和經(jīng)受一套經(jīng)設(shè)計編排順序進(jìn)行的試 驗，得到試驗結(jié)果的意義和評估結(jié)論是不一樣的。